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domingo, 3 de noviembre de 2013

Si tu auto está fuera de control, ¿cómo lo detienes?


Posiblemente has visto en la carretera un accidente porque un vehículo tuvo un problema de frenos, porque estaba lloviendo y patinó para impactarse contra otro auto entre otras eventualidad que sería difícil enumerar. La causa de estos siniestros es, en su mayoría, que el vehículo estaba fuera de control y el conductor no pudo hacer nada para corregirlo.

 Es por lo anterior y con la idea de poder prevenir un accidente donde se pierde el dominio de la unidad, te damos unos consejos para que sepas cómo manejar una situación como las que te describimos a continuación.

 

Falla de frenos

Vas manejando y notas que el tránsito se está deteniendo más adelante pero al pisar el pedal de freno, éste no trabaja o el vehículo no va disminuyendo su velocidad. Aquí lo que debes hacer es obviamente no pisar el acelerador y tendrás que detener el auto frenando con motor, para hacerlo disminuirás la velocidad realizando cambios de marcha de manera regresiva –es decir si estás en sexta, cambiar a quinta, luego a cuarta y así sucesivamente- notarás que el vehículo perderá velocidad. Para detenerte en absoluto lo recomendable es usar el freno de emergencia –por eso lleva ese nombre o en otros casos se le denomina “de mano”. Algo importante es que nunca hagas el cambio de velocidad directo de una marcha alta a primera, ya que puedes dañar la transmisión o sólo aplicarlo si crees que estás en una situación de impacto inevitable. Por último en cajas automáticas, el cambio lo tendrás que ejecutar bajando de Drive a tercera y así sucesivamente.

 

Falla en el acelerador

Puede suceder y de hecho hubo un recall por este problema en vehículos Toyota, donde el pedal del acelerador se quedaba pegado ocasionando que el auto corriera sin control. Si llegarás a enfrentar un caso como éste, lo que debes hacer primero es asegurarte que nada está atorando el pedal –una botella de agua, un juguete, etc.- si puedes con cuidado quítalo, si no es el caso pon el auto en neutral, notarás que el auto hace mucho ruido y presiona el freno para irte deteniendo. Si esto no sirve apaga el motor, pero no saques la llave del interruptor dado que ocasionarás que se bloquee la dirección.

 

En lluvia

El aceite derramado o tierra combinados con una fuerte lluvia, hacen que el asfalto sea muy resbaloso. Para evitar perder el control de tu unidad, lo más recomendable siempre es ir a baja velocidad y frenar suavemente, con esto disminuirás el riesgo de que el vehículo patine. Tendrás mejor dominio del automóvil si mantienes la dirección completamente derecha y evitas movimientos bruscos. Al tomar una curva, no lo hagas rápido, sino despacio y evita frenar estando encima de la curva, lo correcto es antes de entrar a ella de manera dócil.


Fuente: autocosmos.com

¿Qué es la distancia de frenado de un auto y cómo calcularla?


En esta ocasión quisimos abordar el tema de la distancia del frenado, dado que existen muchas dudas al respecto y que si se comprende a profundidad nos permitirá evitar hasta un accidente.

Para empezar definamos que la distancia de frenado es el espacio que recorre un auto desde el momento en que el conductor pisa el pedal de freno hasta detenerse por completo. Sin embargo depende directamente de tres factores: del peso y carga del vehículo, de la adherencia con el camino –si las llantas están viejas o gastadas, el camino descuidado, etc.- y de la velocidad.

Puesto que tantos factores intervienen, poder determinar con precisión la distancia de frenado es algo complicado y sería meternos en cuestiones técnicas como matemáticas para calcularlo. Algo que no deseamos hacer aquí, ya que de lo que se trata es que sea sencillo y fácil de comprender. Es por esta razón que armamos un cuadro, el cual te muestra a detalle y de manera sencilla, la longitud que recorrería un auto hasta detenerse por completo.

Para poder obtener la distancia de frenado total de un vehículo, se requiere contemplar el tiempo de reacción de un conductor promedio que puede ser de uno a dos segundos y la velocidad de desaceleración, que para efectos prácticos asumimos sea la misma. En ambos casos el vehículo se sigue moviendo y recorriendo una distancia en específico, en la tabla podrás ver cuánto transita en cada uno yendo a cierta velocidad.

Es necesario aclarar que los valores en esta tabla son un promedio de la distancia de frenado de un auto en condiciones normales. Esto puede variar por el peso de la unidad, el tipo de conductor, así como las condiciones mecánicas del vehículo entre otras cosas. Aclarado esto pasemos a ver la tabla.


Velocidad Km/h - MPH

Distancia de desaceleración frenando

Metros - Pies

Distancia de tiempo de reacción

Metros - Pies

Distancia de frenado total

Metros - Pies

16  -  101.52  -  56.71  -  228.23  - 27
24  -  153.35  -  1110.6  -  3313.94  -  44
32  -  205.79  -  1913.41  -  4419.2  -  63
40  -  259.14  -  3016.76  -  5525.9  -  85
48  -  3013.11  -  4320.12  -  6633.23  -  109
56  -  3517.98  -  5923.47  -  7741.45  -  136
64  -  4023.16  -  7626.82  -  8849.98  -  164
72  -  4529.57  -  9730.18  -  9959.75  -  196
80  -  5036.27  -  11933.53  -  11069.8  -  229
88  -  5543.89  -  14436.88  -  12180.77  -  265
96  -  6052.43  -  17240.23  -  13292.66  -  304
104  -  6561.57  -  202

43.59  -  143

105.16 -  345
112  -  7071.32  -  23446.94  -  154118.26  -  388
120  -  7581.69  -  26850.29  -  165131.98  -  433
128  -  8092.96  -  30553.64  -  176146.6  -  481
136  -  85105.16  -  34557 - 187162.16  -  532
144  -  90117.65  -  38660.35  -  198178  -  584

 

Para concluir sólo resta decir que un conductor inteligente debe considerar estas distancias para mejorar su manejo, evitar un accidente y además salvar vidas.


Fuente: autocosmos.com