Soñar despierto causa más accidentes que hablar por celular

Datos recientes de la policía en Estados Unidos, revelan que el conducir hablando por celular no es tan dañino como manejar soñando despierto o pensativo.

En un 10% de los accidentes fatales de autos en EUA, estuvo involucrado al menos un conductor que iba distraído, esto según la firma Erie Insurance Group. Quien además analizó datos de la NHTSA sobre siniestros a nivel nacional de 2010 a 2011.Las causas de la distracción en el 62 por ciento de los incidentes fueron por soñar despierto o pensativo, mientras que sólo un 12% se atribuyó a manejar hablando por celular.

“Los resultados fueron preocupantes”, declaró en un comunicado Doug Smith senior vicepresident de servicios personales en Erie. Su compañía recomienda que los conductores dejen que las llamadas entrantes se vayan al correo de voz y orillarse al momento de escribir o leer mensajes de texto.

Respecto a soñar despierto o pensativo, la fundación AAA para la seguridad en el tránsito aconseja a los conductores mantenerse enfocados en el camino y preguntarse a ellos mismos ¿Qué pasaría si algo inesperado sucediera? En otras palabras manejar a la defensiva.

Por otro lado la institución también incita a los conductores a identificar y vencer cualquier cosa que ocasione soñar despierto. “Tratar el manejar como una actividad compleja requerirá de toda nuestra atención. Hay que recordar que 20 complejas decisiones son necesarias por cada kilómetro que conduzcas” afirma la fundación en su sitio web.

Curiosear y admirar el paisaje, platicar con otros en el auto, comer, mover objetos en el vehículo, atender a una mascota, son las mayores distracciones para los conductores según afirmaErie Insurance Group.

Fuente: autocosmos

 

 

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5 niños murieron tras choque de transporte escolar en Valencia (Fotos)

Luego del choque el colectivo se incendió

 

Protección Civil Carabobo informó que un choque de una unidad de transporte con un poste de alumbrado eléctrico dejó un saldo de 6 personas fallecidas y 3 lesionados
 

Al menos seis personas fallecieron, entre ellos cinco niños, la mañana de este martes en la ciudad de Valencia tras colisionar un transporte escolar contra un poste de alumbrado público.

El trágico accidente se registró en la avenida Cuatricentenaria, sector La Manguita, al norte de la capital carabobeña, indicaron funcionarios de Protección Civil Carabobo. Luego del choque el colectivo se incendió por lo que la mayoría de las víctimas sufrieron quemaduras de consideración.

Los agraviados perecieron carbonizados dentro de la unidad de transporte, señalaron testigos que se encuentran en el lugar del siniestro. El accidente pasadas las ocho de la mañana cerca de un Centro de Diagnóstico Integral (CDI).

Las autoridades iniciaron una investigación para determinar las causas del choque. Numerosas unidades del Cuerpo de Bomberos de Valencia fueron enviadas al lugar del siniestro.


Foto: @RobertHung3007

 

 

 

Fuente: UltimasNoticias

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Choque en la Troncal 9 de Anzoátegui deja cinco muertos

Un choque entre un carro Dodge, modelo Dart, y un autobús de la línea Isla Mar dejó un saldo de cinco personas fallecidas y una lesionada. El accidente ocurrió esta madrugada en la Troncal 9 de Anzoátegui, a la altura de Boca de Uriche. En la unidad colectiva viajaban más de 40 pasajeros que resultaron ilesos

Funcionarios del Cuerpo de Bomberos y de Protección Civil de Miranda acudieron al sitio del accidente.

Cinco personas fallecidas y una lesionada fue el saldo que dejó un choque ocurrido esta madrugada entre un vehículo particular y un autobús en la Troncal 9, a la altura de Boca de Uriche, municipio San Juan de Capistrano, en el estado Anzoátegui.

Las víctimas fatales de este hecho viajaban en el carro Dodge, modelo Dart. Al parecer, el conductor del vehículo iba a exceso de velocidad y chocó contra un autobús de la línea Isla Mar, placas 6021A3A, según reseñó la página web del diario Últimas Noticias.

Se conoció que en la unidad colectiva viajaban más de 40 pasajeros pero ninguno de ellos resultó herido.

Los fallecidos quedaron identificados como Antonio Guillén (31), conductor del carro; Juan Montoya (31), María Guillén (37) y Miguel José Guillén. Estas tres personas son familiares de Antonio, aún se desconoce la identidad del cuarto acompañante.

Funcionarios del Cuerpo de Bomberos y de Protección Civil Miranda acudieron hasta el sitio donde ocurrió el accidente para socorrer a las víctimas y trasladar los cadáveres hasta la morgue de Guatire, en Guarenas. Hasta el momento se desconocen las causas que provocaron el fatal hecho.

 

Fuente: LaVerdad

 

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¿Cómo funcionan las bolsas de aire?

Uno de los elementos clásicos de seguridad en los automóviles y que podemos encontrar en los más austeros en sin duda el cinturón seguridad. En cambio un aditamento de seguridad, que algunas veces es objeto de un equipamiento más elevado, es sin duda la bolsa de aire.

Las primeras bolsas de aire aparecieron en los automóviles Mercedes-Benz en los años 80s, en algunos países como EUA, Canadá y en ciertas naciones de Europa es obligatorio como equipamiento de serie para modelos de entrada. Pensando en su uso tan importante en los vehículos y su trascendencia para salvar vidas –reducen el riesgo de muerte en un 30%- en está ocasión te decimos cómo trabaja al momento de un choque.

Leyes del Movimiento

Para poder entender para qué sirve una bolsa de aire, primero tenemos que recordar nuestro conocimiento sobre las leyes del movimiento. Primero, sabemos que los objetos en desplazamiento tienen un “impulso” (es el producto de la masa y la velocidad de un objeto). A menos que una fuerza exterior actúe sobre el cuerpo, éste continuará moviéndose a su velocidad actual y dirección. Dentro de los autos puede haber objetos sueltos y existen por supuesto los pasajeros. Si estos no están sujetos, seguirán moviéndose a la velocidad que viaja el auto, incluso si éste es detenido en una colisión.

Parar el impulso de un objeto, requiere la acción de una fuerza en un periodo de tiempo. Cuando el auto choca, la energía requerida para detener un cuerpo es demasiada porque el empuje del vehículo ha cambiado instantáneamente, mientras que el de los pasajeros no –por lo que no hay mucho tiempo para hacerlo. La meta en cualquier sistema suplementario para sujetar a los pasajeros, es ayudar a contenerlos haciendo el menor daño posible.

Lo que hace una bolsa de aire es detener la velocidad del pasajero a cero con poco o ningún daño. Las fuerzas con las cuales tiene que lidiar son enormes. La bolsa de aire tiene el espacio entre el pasajero y el volante, así como una fracción de segundo para poder detener el desplazamiento del conductor.

¿De qué está formada una bolsa de aire?

Hay tres partes que ayudan a lograr a disminuir el movimiento frontal o lateral de un pasajero al momento de un choque:

• La bolsa está hecha de una tela de nylon muy delgada, la cual está doblada dentro del volante, tablero y más recientemente lo podemos ver en el poste A o B, así como en el techo.
• El sensor, es el dispositivo que le dice a la bolsa de aire cuando inflarse. Ésta se agranda cuando hay una fuerza de colisión, similar a la de estamparse contra un muro con una velocidad de 16 a 24 Km/h. Un switch mecánico es activado cuando hay un cambio en la masa que genera un impulso eléctrico, el cual le dice a los a los sensores que un choque ha ocurrido.
• Las bolsas de aire se inflan por la reacción química de ácido de sodio con nitrato de potasio para producir gas nitrógeno. Una fuerte explosión de nitrógeno es lo que hace que se hinchen, desde su depósito a una velocidad de más de 300 Km/h. Un segundo después, el gas se disipa rápidamente a través de unos pequeños hoyos en la bolsa, para que el pasajero se pueda mover.

Aunque todo el proceso pasa de 30 a 40 milésimas de un segundo, el tiempo adicional es suficiente para prevenir una herida mayor. La sustancia polvosa que sale de la bolsa de aire, es regularmente talco o maicena, el cual es usado por los fabricantes automotrices para mantener las bolsas flexibles y lubricadas mientras están guardadas.

Fuente: autocosmos.com

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¿Sabes cómo funciona el parabrisas de tu auto en caso de accidente?

Los fabricantes automotrices al momento de manufacturar el parabrisas de tu auto, así como los cristales de ventanas y medallón, usan el denominado vidrio laminado de seguridad. Éste es utilizado en los automóviles desde 1927.

Para producirlo, el fabricante intercala una capa delgada flexible de plástico transparente llamada  butiral de polivinilo (PVB por sus siglas en inglés) entre dos piezas de vidrio. La película de plástico – el cual es un polímero de gran adherencia y durabilidad- mantiene al cristal en su lugar cuando éste se rompe, ayudando a reducir las lesiones por los pedazos que puedan volar.

Entre sus otras cualidades tenemos:

• Se puede estirar por lo que el cristal se mantiene pegado a éste.
• Es muy difícil penetrarlo, comparado con cualquier ventana hecha de vidrio corriente.
• Ayuda a mantener a los ocupantes dentro del vehículoen caso de accidente.
• Reduce la transmisión del sonido de alta frecuencia.
• Bloquea el 97% de la radiación ultravioleta.
• En bancos se usa un vidrio laminado con múltiples capas para ayudar a detener las balas.

Además de los autos, el vidrio laminado de seguridad es usado en los termómetros para medir la temperatura corporal, tablas para cortar, canceles para baño, como divisiones en oficinas y en casas con enfoque ecológico.

Aclarado lo anterior, es importante señalar que la película de PVB no hace todo el trabajo duro en un parabrisas o medallón, también el cristal que se adhiere al filme tiene ciertas cualidades únicas y es conocido como vidrio templado de seguridad.

Para fabricarlo se toma una pieza de vidrio común, después por medio de un proceso de templado -el cual consiste en calentar el cristal e inmediatamente enfriarlo- se logra que éste se endurezca. Al pasar por esta transformación especial, el vidrio incrementa su resistencia de cinco a 10 veces más. Al romperse, en lugar de formar piezas puntiagudas completamente filosas como cualquier vidrio normal de ventana o espejo, se parte en pequeños pedazos sin contornos afilados.

Además de usarse en los autos, el vidrio templado se encuentra en:

• Monitores de computadoras.
• Pantallas LCD.
• En las puertas para hornos de cocina.
• En estantes de refrigeradores.
• En tragaluces de casa.

Fuente: autocosmos.com

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Choque fatal en Zaraza

Los funcionarios del Cuerpo de Bomberos y Tránsito Terrestre se encargaron de realizar el levantamiento y del traslado de los lesionados al hospital local donde uno de ellos falleció.

Alrededor de las 7:00 pm del sábado se suscitó una triple colisión de vehículos específicamente en la carretera nacional, sector rural Tacalito, jurisdicción del municipio Pedro Zaraza, dejando como resultado de un conductor fallecido y otros dos heridos, quienes fueron llevados a la sala de emergencia del Hospital Willian Lara donde fueron atendidos por los galenos de guardia.

El hecho ocurrió cuando uno de los vehículos implicados intentó pasar a otra unidad en una carretera de granza, sin percatarse que en sentido contrario venía un tercer vehículo, lo que ocasionó el choque de los tres vehículos.

Al lugar del accidente vial se apersonaron comisiones del Cuerpo de Bombero de Zaraza y Funcionarios de Tránsito Terrestre, quienes se encargaron de socorrer a los heridos, y se pudo conocer que los vehículos implicados son un camión marca Chevrolet de color gris, placas XOJ-702 conducido por un ciudadano identificado como Héctor Hernández de 53 años, residenciado en el sector Las Camazas de Zaraza.

Cabe destacar que esta persona al momento de recibir la atención por parte de los funcionarios del Cuerpo de Bomberos, quienes lo trasladaron al Hospital general Willian Lara, donde murió a los pocos minutos de haber sido ingresado al presentar fractura en la caja torácica, lo que le ocasionó la muerte.

El segundo vehículo implicado en el choque es marca Mazda color gris, placas WAB47C, conducido por Jesús Ruiz de 57 años, quien presentó herida abierta en la región frontal, y el tercer vehículo marca Ford tipo camioneta, modelo F-100 de color negro, placas 42WFAI, conducido por Elías Rafael Machado, residenciado en el sector Chingoreto, quien presentó traumatismo leve en la caja torácica

En tal sentido, el feje de la comisión bomberil, el sargento primero Héctor Jaramillo, indicó que una de las posibles causas de este triple choque, podría ser la humedad del pavimento, ya que en la entidad había caído un fuerte aguacero durante el transcurso del día, aunque no se descarta la imprudencia al volante por parte de uno de los conductores.

  

Fuente: Elperiodiquito

 

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