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sábado, 1 de febrero de 2014

¿Cómo cuidar tus senos después de los 40?

Lo principal es la higiene, la alimentación y la autoexploración para procurar la salud de tus glándulas mamarias. Además, sigue estos consejos. 
Paso a paso:

  1. Utiliza un sostén cómodo que no maltrate tus senos de acuerdo con la actividad que realices.
  2. Hidrátalos con cremas emolientes, que contengan colágeno, vitamina E, aloe vera o elastina.
  3. Cuídate de golpes o contusiones fuertes que pueden ocasionar inflamaciones y comúnmente se confunden con tumores.
  4. Consume una dieta balanceada rica en frutas, verduras y baja en grasas animales, carbohidratos y productos saturados en colesterol.
  5. Haz ejercicio por lo menos 30 minutos diarios.
  6. Evita o modera el consumo de alcohol o cigarrillo.

Fuente: UltimasNOticias


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sábado, 4 de enero de 2014

¿Cuidar a los niños es más peligroso que usar el celular mientrasconduces?






Existen diversos distractores al momento de manejar, pero ahora un nuevo estudio por parte del Centro de Investigación de Accidentes de laMonash University en Melbourne, Australia sugiereque los niños –no los teléfonos- distraen más a los conductores al momento de manejar.

Durante tres semanas, el estudio fue aplicado a 12 familias con niños de la edad de uno a ocho años. Usando cuatro cámaras instaladas dentro de los vehículos, los investigadores determinaron que de un total de 92 viajes, un conductor se distrajo 90 veces. Sorpresivamente, el uso del teléfono celular reflejo solo el uno por ciento de las distracciones, entre tanto los niños en el asiento trasero fue del 12 por ciento. Es importante señalar que Australia tiene leyes que prohíben el uso de teléfono celulares sin el uso de dispositivo de manos libres.

Para calificar una distracción en el estudio, el conductor debe mirar fuera del camino por más de dos segundos. Algunas de las desatenciones relacionadas con niños era jugar, pasarles comida o bebidas, al igual que observarlos por medio del espejo retrovisor.

La parte más preocupante y reveladora del estudio,es que los conductores dejan de poner atención al camino durante más de tres minutos en un traslado de 16 minutos por cuidar a los infantes.


Fuente: autocosmos
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domingo, 10 de noviembre de 2013

¿Qué cosas debes saber acerca del aceite del motor?



Hay dos cosas vitales que un automóvil necesita para funcionar: gasolina –para poderse impulsar- y aceite –para mantener las partes del motor moviéndose.

Dado que es un elemento importante para el funcionamiento, aquí te damos cinco consejos básicos que todo conductor debe saber acerca del aceite. Ya sea si tienes un auto nuevo o usado, estas recomendaciones te servirán para darle un mayor cuidado al motor y a mejorar su desempeño.

1. Aceite mineral o sintético

Muchas veces cuando hacemos un cambio de aceite existe la pregunta de si usar mineral o sintético.

El aceite mineral es el que proviene de la tierra y es creado a partir del proceso de refinamiento del petróleo. Este tipo de aceite ha estado desde que existen los autos y son además más económicos que los sintéticos.

El aceite sintético por su parte es más caro, debido al proceso de ingeniería química necesario para crearlo. Tiene como base propiedades del aceite mineral, pero ha sido perfeccionado para poder otorgar más kilómetros entre cambios de aceite, además de tener aditivos para mantenerse limpio y durable. Es también más estable a altas y bajas temperaturas que el mineral. 

2. Viscosidad del aceite

Es complicado cuando vas a comprar aceite y llegas al anaquel del supermercado donde ves muchos envases de tantas marcas prometiendo cuidar el motor de tu auto, mejorar su desempeño entre otras cosas. Pero aparte en cada uno de ellos vienen impresas letras y números raros.

Esas letras y números no son para otra cosa sino para indicarnos el grado de viscosidad de un aceite –algunas personas lo conocen como el peso del aceite.La viscosidad es una medida de qué tan fácil el aceite fluye o se mueve. La Sociedad de Ingenieros del Automóvil (SAE por sus siglas en inglés) prueba todos los aceites a 98.9°C –es la temperatura normal de operación de un motor- y da una calificación de 20 a 60. En diversos envases de aceite se encuentra SAE 20 o SAE40, dos viscosidades comunes por poner un ejemplo.

En climas fríos, la etiqueta puede variar un poco. Se puede encontrar una lectura de 5W-30. El “5W” significa que la SAE ha probado la viscosidad del aceite a una temperatura más baja. Éste será más delgado cuando enciendas el motor en una mañana fría pero se comportará como un aceite SAE 30 a 98.9°C, cuando hayas conducido el auto unos minutos y el propulsor se haya calentado.

En cualquier caso, el manual de usuario o tu mecánico de confianza te pueden ayudar a escoger el aceite más conveniente para tu motor. Sólo recuerda que en lugares con temperaturas bajas se necesita un aceite más delgado, mientras en temperaturas altas debes poner uno con mayor densidad. No obstante si escoges un aceite multigrado no tienes que preocuparte por la temperatura. 

3. Cuando cambiar de aceite

Por décadas, se ha usado como regla básica cambiar el aceite de nuestro cada 5,000 Km o tres meses, lo que pase primero.

Sin embargo con los avances en el desempeño y diseño de los motores, así como adelantos en la tecnología de los aceite, la mayoría de los autos pueden circular más kilómetros entre cambios de aceites.

Actualmente automóviles más modernos pueden recorrer hasta 8,000 o 16,000 Km dependiendo del modelo y cómo se maneje. La mayoría de la gente podría hacer el cambio de aceite a los 8,000 kilómetros, pero si en los traslados se tiene que frenar y acelerar mucho –el motor trabaja más en estas condiciones- posiblemente se tendrá que hacerlo antes.

Existen vehículos que cuentan con un sistema que monitorea el aceite del auto y alertan al conductor cuándo es tiempo de cambiarlo.

4. Revisar el aceite

Esto es una práctica muy común que muchos saben hacerlo y que es realmente fácil. No obstante es importante dar algunas recomendaciones que pocos hacen.

Debes revisar el aceite de tu auto cuando esté frío y tiene que estar estacionado en una parte plana,es decir, no debe ubicarse en una pendiente, ya que te puede dar una mala lectura. Levanta el cofre de tu unidad y localiza la varilla de medición del aceite, al sacarla limpia con un trapo seco el aceite que traiga -nota al final de la misma las marcas de mínimo y máximo- vuelve a introducir la varilla y sácala nuevamente. Ahora verifica donde está el nivel de aceite. Debe estar cerca de la línea de máximo en lugar de la de mínimo.

5. Agregar aceite

Si al revisar el aceite encuentras que está por debajo del mínimo, necesitas agregar un litro por lo menos ytiene que ser del mismo tipo que usaste en el último cambio.

Para ponerle aceite al motor, localiza la tapa del depósito y agrégalo usando un embudo, esto es para evitar que se riegue aceite. Espera un minuto o dos para que el aceite descienda, después vuelve a introducir la varilla de medición para ver en qué nivel quedo. 

Es necesario aclarar  que no se debe sobrellenar más allá de la línea de máximo. Al poner mucho aceite  se puede saturar el cárter y al momento de que el cigüeñal trabaje puede batirlo y convertirlo en espuma lo que causaría una caída en la presión del aceite, así como una crítica pérdida de lubricación en partes del propulsor. Asimismo mucho aceite provoca goteras siendo que el excedente puede forzar sellos o juntas.




Fuente: autocosmos.com

jueves, 7 de noviembre de 2013

10 tips para cuidar a fondo tu motor



El motor es la parte más importante de tu vehículo, por lo que tenerlo en buenas condiciones asegurará su funcionamiento y prolongará la vida del mismo.
Es por ello que en esta ocasión te damos 10 tips que ayudarán a cuidarlo y permitirán que tu vehículo, siempre esté disponible cuando lo necesites.
1. Cambiar las bujías y cables
Los cables que corren desde el distribuidor conducen la electricidad hacia las bujías, las cuales generan una chispa que enciende la mezcla de aire y gasolina en la cámara de combustión. Si los cables están muy viejos o muy usados tu auto no prenderá o le costará mucho hacerlo.
Cuando cambias las bujías y los cables permites que la corriente eléctrica se transmita sin problema. Los debes cambiar según señale tu manual de usuario con base en los kilómetros recorridos.
2. Evita acelerar y detenerte.
Tu motor fue hecho para correr, pero funciona mejor y tiende a durar más cuando trabaja de manera constante. Imagínate a ti en una competencia donde constantemente vas de correr a todo, a detenerte por completo cada cinco minutos. Te cansarías eventualmente por recuperar tu velocidad y después pararte en periodos cortos. A tu motor le pasa lo mismo además de acabarse poco a poco. Constantes paradas y arranques, comunes en la ciudad, realmente dañan tu motor a la larga.
Si es posible, mantén tu velocidad constante y no revoluciones demás el motor. Notarás un mejor rendimiento de gasolina y tu motor durará más. Entre más te detengas y aceleres tu motor trabajará más.
3. Reemplaza el filtro de combustible
El filtro de gasolina protege tu motor de sedimentos dañinos y partículas que vienen en el combustible. Esta autoparte atrapa partículas o restos que vienen ya sea en la gasolina o en el diesel.
Un filtro nuevo permitirá que el combustible fluya limpio al motor. Evitará que se acumulen o se formen residuos dentro del mismo y trabajará apropiadamente, ya que no le costará trabajo quemar la gasolina o el diesel.
4. Da seguimiento a las luces de advertencia del tablero
Esto puede sonar obvio pero muchas veces hacemos caso omiso de esas pequeñas luces que aparecen en el tablero. Si la luz del “check engine soon”, batería, presión de aceite, temperatura del motor entre otras se enciende, lo mejor es llevar tu unidad con tu mecánico de confianza para ver la razón del por qué. Quizá el problema no sea mayor, pero si así fuera te evitarás un gran contratiempo si haces la revisión.
5. Revisa las bandas del motor
Dependiendo del tipo de motor es el número de bandas que usa, éstas ayudan a mover diversas partes vitales del motor. La función puede variar de un coche a otro pero algunos permiten que trabaje el ventilador, el sistema de enfriamiento, el alternador y el aire acondicionado.
No requieres saber para qué sirve cada banda, lo que si necesitas es cuidar que estén en buenas condiciones, es decir, que no estén desgastadas, tengan grietas o estén a punto de romperse ya que ocasionarían un fuerte daño a tu motor. Asimismo si una banda patina o escuchas algún chillido es señal de que necesita cambiarse.
6. Recarga tu tanque de combustible antes de que llegue al mínimo
La gasolina tiene cierta cantidad de sedimentos, los cuales se asientan en el fondo del tanque de combustible. Después de unos meses o años de recargar varias veces combustible, los residuos se van acumulando hasta realmente formar una gruesa capa en la parte baja del tanque. El filtro de gasolina ayudará a retener las partículas. Sin embargo si conduces tu unidad al mínimo de combustible, estarás succionando la mayoría de los sedimentos acumulados, el filtro no podrá retener todos y pasarán algunos al motor ocasionando un daño interno. Lo más recomendable es rellenar el tanque cuando llegues a un cuarto y no menos.

7.- Revisa que no haya goteras
No tienes que ser un experto para notar que tu auto está goteando, ya sea por el olor o porque deja manchado el piso de tu garage. Las filtraciones que puede sufrir tu unidad son principalmente por aceite o refrigerante.
El calor intenso y la presión ocasionarán que a larga las mangueras del motor puedan fallar. Observa si las mangueras están viejas, tienen ranuras o están muy desgastadas, por ahí se puede escapar el refrigerante u otros líquidos del motor. Asimismo revisa los sellos o uniones de los tubos con partes metálicas o silicón, con el tiempo también pueden acabarse y permitir que haya filtraciones.
Hacer está revisión te ayudará a evitar un gran problema, como es el caso de una gotera de aceite, ya que si éste se termina hará que el motor deje de funcionar dañándose los pistones, cilindros y otras partes de la cámara de combustión.
8. Mantén el motor respirando
Cuando haces ejercicio ya sea correr, ciclismo o cualquier actividad requieres respirar libremente y que el aire no esté contaminado. Al igual que tu, el motor también necesita un constante flujo de aire para funcionar, sin restricción alguna y que además esté limpio. Es vital para el proceso de combustión.
Quien se asegurará que el aire fluya y se mantenga limpio, es el filtro de aire, éste retiene insectos, partículas, polvo entre otras cosas para evitar que entren al motor. Es por ello que debes cambiarlo regularmente, ya que se llega a saturar y al hacerlo no permite el constante flujo del aire, lo que hará que tu motor trabaje más, consuma más gasolina y su periodo de  vida se reduzca.
9. Mantén el sistema de enfriamiento trabajando
Un importante aspecto del motor es el sistema de enfriamiento, el cual está formado principalmente por el radiador, termostato, bomba y refrigerante. La mejor manerapara evitar que tu motor se sobrecaliente es cuidar que tengas la suficiente cantidad de líquido anticongelantecirculando a través del motor.
El refrigerante circula a través del motor cuando el termostato determina que el motor se está calentando y necesita enfriarse. La bomba envía el anticongelante del radiador hacia el bloque del motor y después de regreso al radiador para enfriarlo.
Por lo anterior es muy importante que el líquido refrigerante tenga que estar a su nivel óptimo, para revisarlo debes ubicar el contenedor del mismo, su nivel no debe estar por debajo del mínimo, ni tampoco por encima del máximo, ya que podría tirarse con el movimiento del auto.
Por otro lado si detectas cualquier otro problema que no esté relacionado con el líquido, lo mejor es llevarlo de inmediato a revisarlo para ubicar el problema y se agrave aún más.
10. Cambia el aceite regularmente
Entre los aspectos más importantes para cuidar el motor es cambiar el aceite regularmente. Éste permite que partes vitales del motor se mantengan bien lubricadaspermitiendo que no se desgasten y no se sobrecalienten. Sin él tu motor puede dejar de funcionar y si lo cambias en periodos muy largos, con el tiempo puedes generar un daño permanente a tu propulsor.
El periodo regular para cambiar el aceite puede variar por motor y según el tipo de aceite, ya sea sintético o mineral. En algunos casos puede ser a los 5,000 Km, otros a los 8,000 Km recorridos entre otros. Lo más conveniente es ver en el manual de usuario o con algún especialista.
Además de cambiar el aceite, no se te olvide cambiar también el filtro al mismo tiempo. Éste es muy importante ya que atrapa y mantiene fuera toda la suciedad, restos y basura que pudieran circular dentro del motor. Con un filtro nuevo y aceite tu motor correrá de manera suave, además te otorgará una buena respuesta.

Fuente: autocosmos.com

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sábado, 2 de noviembre de 2013

Consejos para cuidar a los niños en la calle



En esta época que los pequeños del hogar se encuentran de vacaciones es frecuente planear con ellos actividades al aire libre, lo que requerirá de toda nuestra atención y cuidado para que estén bien.

Es por esta razón que en esta ocasión te damos unos consejos para cuidar de ellos cuando salgas a la calle y poner atención con los automóviles. La idea de esto es evitar un atropellamiento y fomentarles una cultura peatonal.

Al salir con los infantes debes:

-Enseñar a los niños el daño que pueden producir los automotores, así como mostrarles y explicarles los distintos señalamientos vehiculares y peatonales.

-El niño siempre debe estar en la calle acompañado de un adulto.

-Niños pequeños deben cruzar la calle tomados de la mano de un acompañante adulto.

-Evitar que los niños jueguen y corran en la calle, hacer uso de parques y espacios propios para ello.

-Usar pasos peatonales y pedirle a los menores que siempre lo hagan (fundamental enseñar a los niños que nunca salgan de manera intempestiva de entre dos vehículos estacionados).

-Fijarse de los dos lados antes de cruzar y pedirle al niño que siempre lo haga.

-Hacer uso de puentes peatonales.

-No cruzar en una curva ni cerca de ella, igualmente no hacerlo en zonas donde no se puede tener la certeza de que viene un vehículo.

-Al cruzar la calle pedirle al niño que no lo haga corriendo y enseñarle a establecer contacto visual con el conductor de la unidad que pudiera estar cerca (es muy difícil que el conductor pueda interpretar las intenciones del peatón).

-Enseñar al niño a transitar siempre por banquetas, nunca por la calle y también a detenerse totalmente antes de cruzar una calle para hacer las observaciones necesarias tanto de indicaciones viales como de tránsito vehicular

-Enseñarle al niño a nunca intentar ganar el paso a cualquier tipo de vehículo automotor.

-Por las noches procurar llevar al niño con ropa clara para que sea lo más visible a un conductor.

-Enseñar a niños a alejarse de vehículos que hacen maniobras en reversa.

-En caso de viajar con un niño en autobús, bajar por la parte trasera, sólo cuando la unidad haya hecho alto total y siempre del lado de la acera.

-Cuando se camina con los niños por la banqueta, cuidar que ellos lo hagan del lado de la pared con el fin de evitarles un impacto con unidades o retrovisores de unidades que pasan muy cerca de las aceras.

Fuente: autocosmos.com