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lunes, 30 de diciembre de 2013

¿Cuál es tu tipo de cuerpo?



A todas alguna vez se nos pasó por la cabeza el pensar por qué no habíamos nacido con un cuerpazo digno de modelo mientras veíamos fotos de Giselle Bundchen. Lo cierto es que no todas entramos dentro de los cánones de perfección -que tampoco son más que un ideal de la sociedad de la época-, pero eso no significa que no seamos bellas con nuestro cuerpo, independientemente de cómo sea.

Lo ideal es que conozcamos cuál es nuestro tipo de cuerpo, para poder así adaptar la moda, la alimentación y los ejercicios para mantenernos bellas y saludables siempre. 
 
¿Sabes qué tipo de cuerpo tienes?
Ectomorfo, endomorfo, mesomorfo

Esta es una forma de separar los tipos de cuerpo que se aplica tanto para mujeres como para hombres.

Mesomorfo
Una persona con un tipo de cuerpo mesomorfo tiene bastante masa muscular, y necesita poco entrenamiento de gimnasio para conseguir buenos resultados. Suelen tener una forma corporal bastante rectangular y poca flexibilidad: el pecho y los brazos están bien definidos, la cintura es recta, la cadera es del mismo ancho que los hombros, el trasero y las piernas están bien definidos. Si están pasados de peso, suelen tener problemas de salud relacionados con el corazón.

Ectomorfo
El ectomorfo es “delgado” por naturaleza: suelen ser personas a las que les cuesta subir de peso, tienen extremidades largas, una figura bastante lineal con poca masa muscular y grasa. Los huesos suelen ser pequeños y débiles.

Endomorfo
Por último, las personas con cuerpos endomorfos suelen ser curvilíneas, en el caso de las mujeres similares a un reloj de arena o con forma de pera. La grasa se suele concentrar en la parte baja: el abdomen bajo, las caderas y las piernas; y se suele subir de peso rápidamente. Suelen tener una estructura ósea pequeña a mediana. En general, las mujeres con este tipo de cuerpo y en su peso suelen ser consideradas sensuales y femeninas, un buen ejemplo es Marilyn Monroe.

Tipos de cuerpos clásicos

Existen los tipos de cuerpos clásicos: el cuerpo de pera, de manzana, de rectángulo, de triángulo invertido y de reloj de arena.

En el cuerpo de manzana,
los hombros y las caderas tienen el mismo ancho, con poca diferencia en la cintura. En general, el pecho y la cintura tienen casi el mismo tamaño, y las caderas son un poco más pequeñas.

El cuerpo rectángulo es bastante similar al de manzana, aunque el pecho, la cintura y la cadera tienen el mismo ancho y engordan parejo, mientras que en el cuerpo de manzana engorda preferentemente el abdomen, manteniendo las extremidades finas.


En el cuerpo tipo pera el ancho de las caderas es bastante mayor que el de los hombros, suelen ser mujeres con cintura pequeña, poco pecho y caderas y piernas más gruesas.

El punto contrario es la forma de triángulo invertido, donde los hombros son más anchos que las caderas. Este tipo de cuerpo es similar al de un hombre, y suelen ser mujeres con mucho pecho y con tendencia a engordar los brazos.

Por último, el cuerpo de reloj de arena se caracteriza por un tamaño similar de hombros y cadera, bastante generosos, con pecho prominente y cintura pequeña.

Fuente: iMujer
 
 
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Publicación 3:19 p.m. | Etiquetas: ,

martes, 19 de noviembre de 2013

Seleccione el aceite correcto para su automóvil




Mantener ese vehículo en las mejores condiciones será siempre una de las principales preocupaciones del propietario, quien tratará de conseguir un balance entre protección, desempeño, economía de combustible y costo. Seleccionar el aceite adecuado para su motor es una de las formas de conseguir esto.

Tal vez le parezca que esto es algo simple. Generalmente sí lo es, pero hay que tomar en cuenta algunas cosas antes de elegir el aceite para su motor. Sus hábitos de manejo, la edad y condición de su motor, así como el tiempo que planea conservar el automóvil antes de venderlo.

Condición del Motor

Un motor que tiene fugas por sellos o empaques, no es un buen candidato para utilizar aceites sintéticos o de muy alta calidad y costo. Ponerle a su automóvil un aceite costoso no resolverá el problema de las fugas o protegerá mejor a su motor. La falta de lubricante afectará inevitablemente el desempeño del motor y la frecuencia de relleno de nivel puede ocasionar que se introduzcan contaminantes al motor, acelerando el desgaste y empeorando la condición. En estas circunstancias, lo más recomendable es actuar proactivamente y atacar directamente la causa de falla - Cambie los sellos y empaques de su motor.

Generalmente los aceites lubricantes que cubren la misma calidad de desempeño de acuerdo con la especificación API (American Petroleum Institute) no son muy diferentes entre sí. Por supuesto me estoy refiriendo a los aceites minerales. Algunos son un poco mejores que otros.- Use siempre marcas establecidas y reconocidas y busque que sean de la calidad API más alta (actualmente SL mientras que la más baja es la SA) - Recuerde que "No siempre el aceite más caro será el mejor, pero nunca lo será el más barato."

Si su motor presenta fugas, usted podrá utilizar un aceite de una viscosidad mayor a la recomendada originalmente por el fabricante del vehículo. Por ejemplo, si su motor pide un aceite 10w30, utilice un aceite 10w40. Nunca se vaya al extremo de utilizar un SAE 50 ya que probablemente perderá en eficiencia del motor y aumentará su consumo de combustible. Este aumento de viscosidad, puede ocasionar también un incremento en la temperatura del motor.

Edad del Motor

¿Ha escuchado alguna vez a alguien que se queja de haber cambiado de marca de aceite y perder potencia, consumir aceite y comenzar a tener fugas? Esa es una situación bastante común que tiene una explicación técnica. Si un motor ha utilizado por años un aceite mineral de buena calidad, es probable que los sellos se hayan resecado un poco y vuelto un tanto quebradizos.

Además puede ser que algo de carbón se haya acumulado en ellos y permitido evitar fugas. Una vez que se pone un aceite de mejor calidad (ya sea mineral o sintético), el paquete de aditivos que generalmente viene reforzado con paquete de aditivos detergentes de alta calidad, remueve los depósitos de los sellos y anillos, exponiendo los sellos debilitados. Eso genera tanto fugas internas como externas.

No es recomendable cambiar de un aceite mineral a sintético en un motor de edad avanzada. Mantenga su vehículo operando con un aceite mineral de buena calidad y cambie a un sintético después de cambiar de motor o efectuar una reparación mayor.

Hábitos de Manejo:

¿Cuál considera que sea un servicio más severo: Un automóvil asignado al servicio de taxi o un vehículo de reparto de mensajería local?.

Generalmente recibo la respuesta de que es el primero de ellos. Si bien es cierto que los taxis recorren grandes cantidades de kilómetros al día, éstos trabajan a una temperatura constante de operación y son encendidos y apagados varias veces como ocurre con los de reparto. Estos vehículos al igual que los que son conducidos distancias cortas varias veces al día sufren de condensación (el motor nunca logra su temperatura ideal de operación para evaporar la humedad), causando formación de ácidos y ocasionando una degradación más rápida del aceite de motor y por consiguiente un desgaste acelerado del motor.

Otro factor importante a considerar es cuando el motor sufre de sobrecalentamiento. El exceso de temperatura ocasiona oxidación del aceite y una degradación acelerada de sus propiedades (llegando a convertirlo en lodo). Si su motor ha sufrido alguna falla que le ocasionó incremento de la temperatura a niveles inaceptables, es recomendable cambiar el aceite después de reparar la falla.

Si usted conduce pocos kilómetros o sus trayectos son cortos, es recomendable utilizar un aceite multigrado de baja viscosidad o un aceite sintético, ya que permite que el aceite fluya rápidamente a las partes en movimiento y minimiza el desgaste de las partes. La frecuencia de cambio deberá ser basada en meses de trabajo y no en kilómetros recorridos. Un cambio de aceite cada tres o cuatro meses en estas condiciones será suficiente para proteger a su motor.

Si usted conduce grandes distancias, entonces es recomendable utilizar un aceite de alta calidad o de preferencia un aceite sintético multigrado, que le permita mantener sus propiedades y conservar sus aditivos para proteger al motor aún en condiciones extremas de temperatura y operación. Algunos sintéticos son capaces de lograr cambios de aceite extendidos de hasta 25,000 kilómetros en aceites de motor a gasolina y hasta 100,000 kilómetros en motores a diesel.

¿Cuándo piensa vender su auto?
Tal vez esta es la más controvertida parte de la decisión. ¿Invierto ahora para poder conservar el motor al máximo y poder vender adecuadamente el automóvil cuando llegue el día o pongo un aceite económico y que el futuro dueño pague las consecuencias?

Un aceite mineral de buena calidad puede conservar su automóvil por varios años siempre y cuando mantenga su aceite "Limpio, Seco y Frío", Esto es; con buenos filtros de aceite, aire y combustible, sin humedad y sin exceder las temperaturas de operación. Me olvidaba, hay que poner una buena calidad de aceite. (Recuerde; no importa demasiado la marca, siempre y cuando sea de calidad API SL). Sin embargo si desea conservar su automóvil varios años y además tener la confianza de llevar su auto a efectuar un diagnóstico en presencia del probable nuevo propietario, es posible que se decida por utilizar un aceite sintético desde el inicio.
La decisión es económica por supuesto, pero tiene además el ingrediente de la confianza y la seguridad de que su vehículo no le fallará y se mantendrá el desempeño y la potencia.

La decisión es suya: El dicho popular dice: "Uno siempre recibe lo que se merece", que en otras palabras significa: Si invertimos poco en lubricantes, generalmente recibiremos poco en protección, desempeño y economía. Los lubricantes sintéticos han demostrado durante años su mayor protección y economía a largo plazo. Esa sería una de las mejores recomendaciones, sin embargo si su vehículo es viejo y consume o fuga aceite, lo mejor será permanecer en un aceite mineral.

Fuente: autocosmos.com
 
 
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