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sábado, 30 de noviembre de 2013

¿Qué es un Caballo de Fuerza?

Al hablar de motores, máquinas o autos, se suele escuchar de forma frecuente el término caballos de fuerza. De manera cotidiana vemos que equipos como podadoras, compresores y muchos más, vienen con etiquetas pegadas indicando la cantidad de HP, que en inglés quiere decir “Horse Power”.

¿Te has preguntado de dónde proviene?


El término fue creado por el ingeniero escocés James Watt, quien desarrolló muchos inventos, entre ellos la máquina de vapor alrededor del año 1800, siendo pionero en la gestación de la revolución industrial inglesa y por supuesto, del mundo entero.

La historia cuenta que la idea de los caballos de fuerza de hecho no inició con caballos, sino con mulas. En aquellos tiempos, a fines del siglo XVIII, James Watt trabajaba en una mina de carbón. Las mulas sacaban el material y lo transportaban a la superficie, entonces Watt concibió la idea de querer medir el poder que tenía cada mula para cargar. Haciendo mediciones se dio cuenta de que en promedio una mula podía cargar 150 kg (fuerza) y recorrer 20 metros durante un minuto.

Si uno hace la multiplicación más precisa, será 3,043 Kgf-m en un minuto. El valor equivalente en el sistema de unidades inglés es 22,000 libras-pie/min. A este número le aumentó el 50% de manera arbitraria (Watt así quiso) quedando 33 mil libras-pie en un minuto, llamando a éste un caballo de fuerza o HP. Esta medida arbitraria, como ya vimos, es la que usamos actualmente en los autos y maquinaria.


 
Fuente: autocosmos.com 
 
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martes, 12 de noviembre de 2013

Mi auto enciende y corre bien, pero a altas velocidades le falta potencia ¿Qué pasa?


Si cuando usas tu vehículo no tienes ningún problema a la hora de encenderlo o al circular por el tráfico citadino, pero al momento de requerir más potencia para ir a altas velocidades no te otorga lo suficiente significa que tienes un problema con elsistema de combustible o con el escape.


En lo que respecta al sistema de combustible puede que un filtro esté tapado, alguna línea de combustible esté rota o el tanque esté obstruido ocasionando que el motor no tenga suficiente combustible.  Para que el vehículo arranque o corra abaja velocidad se requiere poca gasolina, pero cuando se necesita mayor combustible y no puede pasar se genera una pérdida de potencia a alta velocidad. Cabe aclarar que el mismo problema puede ser causado por el débil bombeo de gasolina.


Por otro lado en cuanto el sistema de escape existen diversas cosas que pueden ocasionar la pérdida de potencia. La primera de ellas sería queel convertidor catalítico esté parcialmente tapado esto restringiría el flujo de gases a través del mismo provocando una seria contrapresión que reduce la potencia; ahora si está completamente tapado, el motor va a encender pero después se morirá sin haberse movido el auto.

 

Otras causantes del problema pueden ser que eltubo de escape esté roto, que esté tapado por corrosión o que un mofle de doble escape se haya quebrado internamente.


En cualquiera de los dos casos donde la solución no sea aparente y no puedas arreglarlo  por ti mismo lo mejor es acudir con un especialista que en corto tiempo te puede ayudar con el problema. 




Fuente: autocosmos.com