Consejos para reducir el estrés por tránsito vehicular

Manejar un automóvil no es tarea fácil, más allá de ser hábil detrás del volante se convierte en una actividad estresante a cierto punto, donde se requiere de nuestra atención al 100% para cuidarse del conductor imprudente, el peatón que sale de la nada y del motociclista que aprovecha cualquier hueco para pasar entre otros autos.

En la actualidad, de acuerdo a un estudio realizado por el INEGI, en las grandes ciudades muchas personas llegan a pasar más de 90 minutos al día en su automóvil, ya sea simplemente en ir y regresar del trabajo todos los días. Adicionalmente la sensación de encierro en el vehículo y de no poderse mover con la unidad para ningún lado, al estar completamente parado en el tránsito, aumenta considerablemente el estrés.

Es por ello, que en está ocasión te damos unos consejos para reducir o “evitar” a cierto punto el estrés causado por el tránsito vehicular y con ello llegar tranquilo a tu destino:

• Revisa tu auto. Por lo menos una vez al mes asegúrate de verificar niveles y el estado de las llantas, así como el funcionamiento mecánico general y de los frenos. Lo que menos quieres es quedarte a la mitad del camino y pasar un mal rato. No sabes si te quedarás varado en un carretera desierta o en un barrio que no conozcas, arriesgando con ello tu seguridad y la de tu familia.
• Organiza y planea tu ruta. Uno de los principales factores que produce estrés al conducir es el tiempo. Estar atento a las últimas actualizaciones de tránsito te puede ayudar para evitar embotellamientos y tomar la ruta correcta a tu destino. Si puedes consulta las noticias matutinas o vespertinas eso te dará una idea de qué puedes hacer. Si es muy necesario que salgas de tu oficina o casa para arreglar un problema,trata de hacerlo en horas que no son pico.
• No pierdas el control. Evita a los conductores agresivos, es mucho mejor dejarlos pasar y que sigan su camino. Trata de no tener discusiones con otros conductores, ya que sólo incrementaran tus niveles de estrés. Recuerda que nada ganas enojándote, pasarás un mal rato, además de no poder solucionar nada.
• Mantén la calma. Muchos de los factores que causan el tráfico están fuera de nuestro control, sin embargo, la forma en la que conducimos y el respeto a las señales de tránsito influye en la experiencia que tenemos al volante. Escucha música que te agrade, que te ayude a sentirte alegre y calmado cuando te encuentres manejando. Igualmente la sensación de encierro puedes amenizarla poniendo el aire acondicionado a una temperatura agradable.

Fuente: autocosmos

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5 tips de manejo para las mujeres embarazadas

El embarazo es uno de los periodos de la vida de la mujer donde experimenta muchos cambios ya que presenta los síntomas propios de esta etapa como mareos, náuseas, antojos, retención de líquidos, cambios en la alimentación, entre otros.

Asimismo, las mujeres embarazadas deben continuar con sus actividades y requieren de cuidados especiales al momento de manejar. Por esta razón, les dejamos a las futuras mamás, varios consejos para que viajen más tranquilas en el carro:

1. Usa ropa cómoda: Está no debe ser tan holgada para que el cinturón de seguridad quede tan pegado al cuerpo como sea posible, y ajuste perfectamente. Respecto a los zapatos, es recomendable que sean de piso y de suelas antiderrapantes, si necesitas utilizar un calzado más presentable, llévalo aparte.

2. Ajusta el asiento del piloto: Es importantemantener la distancia adecuada entre el volante y el vientre -7.62 centímetros-, debes alcanzar los pedales cómodamente.

3. Usa el cinturón de seguridad: debe quedar por debajo de la panza y no sobre ella con el fin de evitar provocar fuertes lesiones tanto a la mamá como al bebé en caso de un accidente.

4. Haz una revisión general del carro: Checar antes de salir los neumáticos, luces y frenos así puedes evitar cualquier esfuerzo innecesario o estrés.

5. Planifica el trayecto: De ser posible evita las horas pico ya que permanecer sentada mucho tiempo puede ser perjudicial así que en caso de quedar atrapada en el tránsito estira tus piernas y busca una posición más cómoda.

Recuerda tomar en cuenta estas medidas de seguridad, así tu bebé y tú estarán mejor protegidos en caso de un accidente.


Fuente: autocosmos

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Los tipos de suspensión más comunes en tu vehículo

Seguramente en los datos técnicos de un auto que te interesa o cuando te informan de un vehículo nuevo que piensas adquirir en una agencia, te han hablado del tipo de suspensión que porta la unidad. Sin embargo te surgen dudas de qué consiste cada una de ellas y es por ello que a continuación te decimos cuáles son los tipos de suspensión más comunes y en qué consisten.

Comenzamos aclarando que existen dos tipos de suspensión de eje rígido e independiente -ya sea el área delantera o trasera.

La de eje rígido frontal básicamente se ve como una barra sólida debajo del área delantera del auto, que se mantiene en su lugar por resortes y amortiguadores. Es muy común en pickups como SUVs viejas. Aclaramos que este tipo de suspensión ya no se usa en autos actualmente.

Suspensión McPherson

Referente a suspensión independiente delantera tenemos la más famosa y más usada denominada McPherson, fue creada por Earle S. McPherson de General Motors en 1947. Ésta combina un amortiguador con un resorte en una misma unidad. Esto otorga una suspensión más compacta y ligera que puede ser usada para las ruedas frontales de los vehículos.



Suspensión de doble horquilla

Otra suspensión independiente delantera es la llamada de doble horquilla. Mientras que hay diferentes configuraciones para ésta, el diseño tradicionalmente usa dos brazos en forma de "A" para albergar la rueda –uno en la parte alta y otro en la parte baja. Cada brazo, está montado en dos posiciones una hacia el cuadro y el otro al neumático, en medio de ambos se alberga un resorte como un amortiguador. La suspensión de doble horquilla permite un control mayor sobre el ángulo de la rueda, lo que traza el grado de inclinación hacia dentro o hacia afuera de la misma. Asimismo ayudan a minimizar el balanceo de la unidad por algún giro inesperado, ofreciendo así una dirección más estable. Debido a estas características, este tipo de suspensión es común en autos deportivos.



Suspensión de eje rígido

Pasemos ahora a la suspensión trasera dependiente o de eje rígido, ésta consta de una barra sólida que conecta las dos ruedas traseras –similar a la frontal dependiente. En un diseño tradicional el resorte está conectado al eje, mientras que la otra parte está adjunta al cuadro, al mismo tiempo el amortiguador está atado a la abrazadera que sostiene el resorte al eje. Por muchos años este tipo de suspensión ha sido muy usada por su simplicidad. En otra configuración para ahorrar espacio el resorte como el amortiguador pueden ser montados como una sola unidad.

Finalmente la suspensión trasera independiente es como cualquiera de las descritas para el eje delantero (McPherson y doble horquilla, ésta última es muy común en autos deportivos). La única diferencia es que la cremallera de dirección, que incluye el piñón lo que permite que las ruedas giren de un lado a otro, desaparece completamente.

Fuente: autocosmos

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¿Cómo funcionan las barras estabilizadoras?

Las barras de estabilidad son parte del sistema de suspensión de un auto. Su propósito principal es tratar de que un vehículo se mantenga “equilibrado” en un giro brusco.

Piensa un poco en qué le pasa a un auto en una vuelta repentina. Si estuvieras dentro, sabes que tu cuerpo sería jalado hacia afuera del viraje. Lo mismo pasa con un auto, una parte del vehículo se inclina hacia abajo mientras que la otra se levanta. En otras palabras, el cuerpo de la unidad se balancea 10, 20 o 30 grados hacia afuera del giro. Si fueras muy rápido y viras bruscamente, el vehículo se saldría del camino volcándose.

Sin oírnos exagerados el balanceo llega a ser algo malo. Ya que tiende a poner más peso en las ruedas exteriores -si la vuelta repentina fuera a la izquierda serían las que están de lado derecho- y menos carga en las llantas interiores, reduciendo así la tracción además de alterar también la dirección. Sin embargo ya bien descrito lo anterior ¿Qué harías para mantener el cuerpo del auto completamente equilibrado en un giro para que el peso se mantenga distribuido equitativamente en las cuatro ruedas?

Para responder a esa pregunta se coloca una barra de acero, la cual va anclada a un elemento de la suspensión de un extremo izquierdo al otro derecho, esto otorgará estabilidad al transmitir el balanceo -que se genera en un giro brusco o al tomar una curva- de una suspensión hacia la otra. Esta transferencia de peso permitirá también una mejor adherencia.

Fuente: autocosmos 

 

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5 beneficios al hacer una limpieza interna al motor

Al realizar una limpieza interna del motor permites que toda la suciedad que se ha acumulado en el motor salga del mismo y quede libre de cualquier impureza.

Un limpiador de motor (engine flush en inglés) tiene ciertos químicos que al ser introducidos en el propulsor, se dejan reposar para asegurar que los agentes de limpieza alcancen los lugares que normalmente el aceite no logra ir. Después éstos son drenados justo como en un cambio de aceite. De hecho una limpieza interna de la máquina se lleva acabo normalmente después de extraer el aceite viejo y antes poner el nuevo.

Cabe aclarar que ciertos fabricantes automotrices no recomiendan usar un limpiador de motor – señalan que con un cambio de aceite a tiempo y con lo avanzado de la tecnología en los nuevos motores no hace falta- de hecho afirman que si se realiza el procedimiento se podría hasta dañarlos.

Teniendo esto en mente, a continuación te damos los cinco beneficios:

1. Remueve depósitos que se acumulan

El aceite protege y lubrica el motor desde el momento que lo prendemos. Sin embargo si manejas tramos cortos, estando en el tránsito aceleras y frenas, algunas partículas en el aceite se convierten en depósitos dentro del motor, los cuales se acumulan con el tiempo, causando que se limite el flujo del aceite.

Una limpieza del motor puede mover esos depósitos, abriendo pequeños pasajes que las impurezas tenían tapados y algunas de ellas estaban flotando con el propio aceite. Removiendo esas impurezas, el aceite fluye libremente, lubricando y protegiendo del desgaste o posible daño del motor; además de permitir que las partes del mismo se muevan como deben.

2. Casi como empezar desde cero

Mientras que muchos vehículos son conducidos y mantenidos regularmente como se debe no necesitan un servicio de limpieza interna; sin embargo hay algunos casos en que hacérselo puede ayudar:

Autos con un récord de mantenimiento desconocido.Si acabas de comprar un vehículo viejo a un súper precio, pero no sabes cómo lo cuidaban; aquí una limpieza del motor seguido de unos litros de aceite fresco puede ahorrarte severas molestias después.

Autos que fueron ajustados o tuvieron alguna reparación interna. En este caso una limpieza de motor podría lavar y remover residuos de partículas, antes de añadir el aceite nuevo.

Autos con largos intervalos entre cambios de aceite.Si no se hace frecuentemente el servicio de aceite en el vehículo, esto ocasiona que se formen depósitos siendo que el aceite se ensucia cada vez más y más. Aquí una limpieza interna del motor ayudaría a remover esos residuos.

3. Mantienes tu aceite limpio

Al hacer una limpieza del motor permites que el aceite nuevo se conserve.

Cambiando el aceite, sin realizar una limpieza de motor, ocasionas que el aceite nuevo recoja los viejos depósitos así como el lodo, ocasionando que estén circulando dentro del propulsor. Muy pronto el aceite fresco se ensuciará como el que removiste.

Si haces una limpieza de motor hará que los intervalos de cambios de aceite sean más largos, especialmente si el mantenimiento al mismo no ha sido perfecto.

4. Limpiar lo que se le escapa al filtro

La mayoría de los filtros remueven partículas tan pequeñas como .03 milímetros, pero hay otras más diminutas circulando en tu motor que incluso los mejores filtros no pueden remover. Éstas con el tiempo también pueden ocasionar desgaste, que se forme lodo y depósitos.

Si estas partículas llegan a ser excesivas, el aceite nuevo no las podrá remover. Pero los químicos usados en los limpiadores de motores, pueden detener el deterioro y darle la oportunidad al aceite fresco trabajar apropiadamente.

5. Limpiar las partes del motor

Si la suciedad en el aceite del motor es demasiada, las partes del motor se pueden atascar. Un limpiador de motor remueve la mugre y hará que las piezas trabajen suavemente. Con esto el propulsor será más eficiente, otorgando la potencia y eficiencia de combustible que tenía casi como cuando salió del piso de venta.

En autos viejos, no obstante, el líquido de limpieza asea muy bien los anillos del pistón, válvulas entre otras partes. Algunas veces, la suciedad actúa como yeso en piezas no metálicas como sellos de goma que se han quebrado con el tiempo. Atildar la impureza expone las grietas y puntos débiles de esas piezas.

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